Oui, la reconversion est possible en préservant les avantages sociaux.

Financièrement : maintenir les allocations chômage durant les formations certifiées ou les stages professionnalisants organisés par le VDAB/FOREM.

Légalement : si licenciement abusif avéré, des compensations financières (dus aux prud'hommes) compensent la transition sans perte de revenu.

Options pratiques : viser des secteurs complémentaires comme les transports internationaux, où les certifications SNCB restent valorisées. Les programmes européens Erasmus+ soutiennent les projets de mobilité.

Pour maximiser les gains, combiner recherche d'emploi avec du bénévolat pour étoffer le CV. Les anciens conducteurs peuvent négocier des réintégrations partielles dans les métiers connexes après une période de requalification réussie.

Un licenciement de SNCB peut profondément bouleverser la vie personnelle.

Professionnel : risque d'interruption de carrière, de réduction de salaire dans les futurs emplois, et de stigmatisation durant les recherches d'emploi. Une reconversion obligatoire peut améliorer la résilience.

Psychologique : stress accru, anxiété ou dépression possible. Consulter un psychologue via la médecine du travail ou des associations comme Solidaris pour un soutien gratuit.

Financier : difficultés temporaires avec les crédits ou le loyer ; accéder aux aides sociales belges comme les allocations de chômage ou les mesures d'urgence communales.

Social : dynamique familiale perturbée ; communiquer ouvertement avec les proches et chercher des groupes de soutien. La priorité est de rééquilibrer vie professionnelle et bien-être par des activités sportives ou bénévoles.

Retrouver un emploi après un licenciement chez SNCB requiert une approche stratégique.

Mise à jour du CV : mettre en avant des compétences transférables comme la gestion de stress, la connaissance approfondie de la sécurité ferroviaire, et les langues (néerlandais/français).

Réseautage : participer à des salons professionnels (comme TRAIN EXPO) ou utiliser LinkedIn pour contacter d'anciens collègues et les sociétés de transport comme De Lijn ou Thalys.

Services d'emploi : s'inscrire sur Actiris (région bruxelloise) ou VDAB (région flamande) pour des offres dans le transport logistique ou la conduite de bus.

Formation complémentaire : suivre des cours certifiés (p. ex. certification pour les métiers de la mobilité verte) financés par les allocations.

Les échecs doivent être transformés en opportunités de changement sectoriel vers des rôles similaires dans d'autres pays européens via EURES.

Après un licenciement, un employé SNCB conserve plusieurs droits fondamentaux.

Financiers : droit à une indemnité de licenciement basée sur l'ancienneté et au paiement du préavis, ainsi qu'aux allocations chômage via l'ONEM sous conditions.

Sociaux : accès à la formation professionnelle subventionnée pour requalification (par ex. cours gratuits de logistique), et aux services de réorientation par Actiris/VDAB.

Légaux : si licenciement jugé abusif, droit à une compensation équivalente à plusieurs mois de salaire, et dans certains cas, à la nullité de la décision.

Pour exercer ces droits, garder toutes les correspondances et saisir un avocat spécialisé en droit du travail. Les syndicats belges apportent aussi un appui gratuit aux démarches administratives.